Hyderabad Airport Metro News: हैदराबाद एयरपोर्ट मेट्रो लिमिटेड (एचएएमएल) शमशाबाद में अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे से प्रस्तावित मेट्रो रेल को मंसनपल्ली रोड के माध्यम से चौथे शहर तक विस्तारित करने का प्रस्ताव कर रहा है, और पेद्दा गोलकुंडा निकास और रविर्याल निकास के बीच ओआरआर (बाहरी रिंग रोड) खंड तक विस्तार करने की उम्मीद है। लागत ₹8,000 करोड़।
116.2 किमी की पूरी चरण II परियोजना की लागत लगभग ₹32,237 करोड़ होने की उम्मीद है, प्रस्तावित पांच अन्य गलियारों की लागत ₹24,237 करोड़ होने का अनुमान है। संपूर्ण परियोजना को अन्य भारतीय शहरों में अधिकांश अन्य मेट्रो टेल परियोजनाओं की तरह तेलंगाना सरकार और केंद्र सरकार के संयुक्त उद्यम परियोजना के रूप में लागू करने का प्रस्ताव है, जिसकी डीपीआर कुछ महीनों में प्रस्तुत होने की संभावना है।
मुख्यमंत्री ए रेवंत रेड्डी ने संरेखण को अंतिम रूप देने के लिए हाल ही में आयोजित एक बैठक के दौरान इन नए विस्तार को मंजूरी दे दी और विस्तृत परियोजना रिपोर्ट (डीपीआर) तैयारी के अंतिम चरण में हैं, जिसके लिए व्यापक गतिशीलता योजना (सीएमपी) की यातायात अध्ययन रिपोर्ट की प्रतीक्षा की जा रही है। हैदराबाद मेट्रोपॉलिटन एरिया एचएमडीए ने रविवार को एक आधिकारिक विज्ञप्ति में कहा।
एचएएमएल Hyderabad Airport Metro के प्रबंध निदेशक एनवीएस रेड्डी ने बताया कि चौथे शहर के लिए प्रस्तावित मेट्रो कनेक्शन शमशाबाद हवाई अड्डे से कौशल विश्वविद्यालय स्थान तक 40 किमी होगा। इसमें हवाईअड्डा क्षेत्र के भीतर लगभग दो किलोमीटर का भूमिगत हिस्सा होगा; लगभग 20 किमी का ऊंचा भाग और लगभग 18 किमी का सड़क स्तर या ‘एट ग्रेड’ भाग। ओआरआर रविर्याल निकास से स्किल यूनिवर्सिटी तक 18 किमी का सड़क स्तर का हिस्सा नई प्रस्तावित ग्रीनफील्ड 300 फीट सड़क का हिस्सा होगा।
श्री रेड्डी ने मुख्यमंत्री के साथ बैठक में Hyderabad Airport Metro के दूसरे चरण के गलियारों के संरेखण, मुख्य विशेषताओं, स्टेशन स्थानों आदि के बारे में बताते हुए एक विस्तृत प्रस्तुति दी और कहा कि एचएएमएल व्यापक गतिशीलता योजना की यातायात अध्ययन रिपोर्ट का इंतजार कर रहा है। सीएमपी) डीपीआर को अंतिम रूप देने के लिए हैदराबाद मेट्रोपॉलिटन एरिया एचएमडीए के लिए तैयार किया जा रहा है।
केंद्र सरकार से आवश्यक अनुमोदन प्राप्त करने के लिए डीपीआर प्रस्तुत करने के लिए एक अनिवार्य आवश्यकता के रूप में, अगले मेट्रो कॉरिडोर के लिए यातायात अनुमानों को सीएमपी के साथ क्रॉस-चेक किया जाना है। जैसा कि मुख्यमंत्री द्वारा आयोजित पूर्व बैठक में पहले ही तय किया गया था, शमशाबाद हवाई अड्डे तक पहुंचने के लिए आरामघर और राष्ट्रीय राजमार्ग 44 (बेंगलुरु राजमार्ग) पर नए उच्च न्यायालय स्थान के माध्यम से हवाई अड्डे के मेट्रो संरेखण को अंतिम रूप दिया जा रहा है।
तदनुसार, कॉरिडोर IV: नागोले – आरजीआईए (एयरपोर्ट कॉरिडोर) 36.6 किमी; कॉरिडोर V: रायदुर्ग – कोकापेट नियोपोलिस 11.6 किमी, कॉरिडोर VI: एमजीबीएस – चंद्रयानगुट्टा (ओल्ड सिटी कॉरिडोर) 7.5 किमी; कॉरिडोर VII: मियापुर – पाटनचेरु 13.4 किमी; कॉरिडोर VIII: एलबी नगर – हयात नगर 7.1 किमी और कॉरिडोर IX: RGIA – चौथा शहर (कौशल विश्वविद्यालय) 40 किमी – कुल 116.2 किमी।
एयरपोर्ट मेट्रो (Hyderabad Airport Metro) कॉरिडोर नागोले से शमशाबाद हवाई अड्डे तक एलबी नगर, कर्मघाट, ओवेसी अस्पताल, डीआरडीओ, चंद्रयानगुट्टा, मैलारदेवपल्ली, आरामघर, न्यू हाई कोर्ट और एनएच पर शमशाबाद जंक्शन से होगा। यह क्रमशः नागोले, एलबी नगर और चंद्रयानगुट्टा में सभी मौजूदा मेट्रो लाइनों से जुड़ा होगा। 36.6 किमी की कुल लंबाई में से, 35 किमी ऊंचाई पर है और 1.6 किमी भूमिगत है, जिसमें 24 मेट्रो स्टेशन हैं जिनमें एक भूमिगत स्टेशन जो हवाई अड्डा स्टेशन है।
कॉरिडोर V को रायदुर्ग मेट्रो स्टेशन से बायोडायवर्सिटी जंक्शन, खाजागुडा रोड, नानकरामगुडा जंक्शन, विप्रो सर्कल, फाइनेंशियल डिस्ट्रिक्ट और कोकापेट नियोपोलिस के माध्यम से कोकपेट नियोपोलिस तक ब्लू लाइन के विस्तार के रूप में बनाया जा रहा है। यह लगभग आठ स्टेशनों वाला पूर्णतः एलिवेटेड कॉरिडोर है।
कॉरिडोर VI (ओल्ड सिटी मेट्रो) को एमजीबीएस से चंद्रयानगुट्टा तक ग्रीन लाइन के विस्तार के रूप में बनाया जा रहा है। एमजीबीएस से 7.5 किमी की यह लाइन पुराने शहर में मंडी रोड से होते हुए दारुलशिफा जंक्शन, शालीबंदा जंक्शन और फलकनुमा तक जाती है। हालाँकि गलियारा सालारजंग संग्रहालय और चारमीनार से 500 मीटर दूर है, लेकिन इन नामों को उनके ऐतिहासिक महत्व के कारण स्टेशन के नाम के रूप में बरकरार रखा गया है। दारुलशिफा जंक्शन से शालिबंदा जंक्शन के बीच जो सड़क वर्तमान में 60 फीट है; और शालिबंदा जंक्शन से चंद्रायनगुट्टा तक 80 फीट को समान रूप से 100 फीट तक चौड़ा किया जा रहा है। स्टेशन स्थानों पर सड़क को 120 फीट तक चौड़ा किया जा रहा है।
एमडी ने कहा कि सड़क चौड़ीकरण और ओल्ड सिटी मेट्रो एलाइनमेंट में प्रभावित होने वाली 1,100 में से 400 प्रभावित संपत्तियों को पहले ही अधिसूचना जारी की जा चुकी है और बाकी पर काम चल रहा है। इस मार्ग में लगभग 103 धार्मिक, विरासत और अन्य संवेदनशील संरचनाएं हैं और उन सभी को उचित इंजीनियरिंग समाधान और मेट्रो स्तंभ स्थानों के समायोजन के माध्यम से “बचाया” जा रहा है। यह लगभग छह स्टेशनों वाला पूर्णतः एलिवेटेड मेट्रो कॉरिडोर है।
कॉरिडोर VII को मुंबई राजमार्ग पर रेड लाइन के विस्तार के रूप में बनाया जा रहा है। मौजूदा मियापुर मेट्रो स्टेशन से शुरू होकर, पाटनचेरु तक की यह 13.4 किमी की लाइन एल्विन एक्स रोड, मदीनागुडा, चंदा नगर, बीएचईएल और आईसीआरआईएसएटी से होकर गुजरती है। यह लगभग 10 स्टेशनों वाला पूर्णतः एलिवेटेड कॉरिडोर है।
कॉरिडोर VIII को विजयवाड़ा राजमार्ग पर एलबी नगर की ओर से रेड लाइन के विस्तार के रूप में बनाया जा रहा है। एलबी नगर से हयातनगर तक 7.1 किमी का यह गलियारा चिंतालकुंटा, वनस्थलीपुरम, ऑटो नगर और आरटीसी कॉलोनी से होकर गुजरता है। इस पूर्ण एलिवेटेड कॉरिडोर में लगभग छह स्टेशन होंगे। उन्होंने कहा कि इन सभी गलियारों की डीपीआर को राज्य सरकार की मंजूरी के लिए और केंद्र के लिए अग्रेषित करने के लिए अगले कुछ हफ्तों में अंतिम रूप दिया जाएगा।
विज्ञप्ति में कहा गया है कि नगरपालिका प्रशासन और शहरी विकास के प्रमुख सचिव एम. दानकिशोर, मुख्यमंत्री के विशेष सचिव बी. अजीत रेड्डी, एचएमडीए आयुक्त सरफराज अहमद, जीएचएमसी आयुक्त आम्रपाली काटा और अन्य वरिष्ठ अधिकारियों ने बैठक में भाग लिया।
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प्रकाशित – 29 सितंबर, 2024 04:21 अपराह्न IST